Foto: Inmobiliare / ONU-Habitat / AMLO Oficial
ONU-Habitat realizó un análisis sobre el impacto que tendrá la construcción de mega obras, en este caso el Tren Maya, del cual indicó, a su término, tendría una generación de 2.1 billones de pesos, equivalente a un crecimiento del Producto Interno Bruto de 10% para México.
Fue en mayo de 2020 cuando ONU-Habitat presentó este reporte mediante un sistema de evaluación en términos espaciales, socioeconómicos y medioambientales.
Ahí, realizó una estimación del Tren Maya respecto al alcance de la estrategia de desarrollo integral sobre las condiciones sociales, económicas y ambientales de la región sureste.
ONU-Habitat ha generado una base de datos con un total de 30 indicadores para 268 municipios de Campeche, Chiapas, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo, lo que permite conocer la situación previa a la construcción del tren y calcular su impacto en los años siguientes.
A partir de los datos anteriores, ONU-Habitat realizó proyecciones como que el Tren Maya creará casi un millón de nuevos empleos en la región sureste de México.
ONU-Habitat estima que, gracias al Tren Maya, de aquí al año 2030 se crearán: 715,000 nuevos empleos en los 16 municipios con una estación de tren (en el análisis, se tuvo en cuenta el trazado propuesto inicialmente), 150,000 empleos en la economía rural asociada al tren y 80,000 más con los trabajos de construcción de los cinco primeros tramos en 2020.
«De cada 100 personas con un empleo, 46 pertenecerán a pueblos originarios. La probabilidad de integrarse en el mercado laboral es un indicador de inclusión productiva y social. En el caso de la población originaria, la llegada del Tren Maya favorecerá su empleo en trabajos directa e indirectamente asociados al ferrocarril. En total, se registrará un incremento del 38% con respecto a la población originaria ocupada en 2015», dicta el reporte.
«En los lugares por donde pasará el Tren Maya, la economía crecerá el doble. Si no existiera el tren, el impacto económico local (valor total de la producción y de la transformación de los bienes que se da en la región) crecería 0.84 (1.5 billones de pesos). Con el tren, el crecimiento será de 1.59, casi el doble (2.1 billones de pesos)», expone.
«El Tren Maya sacará de la situación de pobreza a 1.1 millones de personas del Sureste mexicano. Para 2030, las personas en situación de pobreza habrán descendido un 15% gracias al impacto económico del Tren Maya en la región sureste. La población pasará de los 12.1 millones actuales a 17.3 millones de personas. De ellas, 6.1 millones estarán en situación de pobreza. Si no existiera el Tren Maya, esta cifra ascendería a 7.2 millones», complementa el análisis,
Con información de Sin Línea y ONU-Habitat.