Foto: The New York Times / Enfoque Noticias / CNN en Español
El secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard dio a conocer las respuestas a las preguntas que The New York Times puntualizó para su reportaje respecto a la Línea 12 del Metro. Pese a ello, el canciller acusó que dicho diario, las ignoró.
A través de sus redes sociales, Ebrard dio a conocer una carta dirigida a Maria Abi-Habib, jefa de la oficina de The New York Times en México, en donde contentó las 13 preguntas que le hizo este medio estadounidense.
En dicha carta, Ebrard lamentó «la pérdida de vidas humanas» debido al accidente en la Línea 12 del Metro, mismo que dejó 26 personas muertas y agregó: “La construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México representó la culminación de la aspiración por décadas de millones de capitalinos y habitantes del Estado de México, la mayoría pertenecientes a los sectores más desfavorecidos, de contar con un método de transporte moderno, económico, seguro y veloz, que los conectara del suroriente al centro y poniente de la ciudad”.
El funcionario indicó que “el consorcio ganador estuvo integrado por la empresa ICA (que ha participado en la construcción de la mayoría de las líneas del metro capitalino), la francesa Alstom y CARSO”, esta última del empresario Carlos Slim.
“La parte de la supervisión y mantenimiento durante el sexenio posterior al que encabecé se mantiene en buena medida como una incógnita”, expuso, además de indicar que se desconoce “si los trabajos efectuados después del sismo se realizaron de la manera adecuada, dado que una importante cantidad de documentos fueron reservados”.
Por último, enfatizó: “La tragedia de la línea 12 exige ahora una investigación radicalmente imparcial y escrupulosamente técnica, cuya única finalidad sea el descubrimiento de la verdad. Las víctimas, la opinión pública y la Ciudad de México merecen primeramente eso: la verdad de lo acontecido”.
Con información de La Octava.